Apon Treenipäiväkirja

Pyörän vienti ulkomaille onnistuu nykyisin kohtuullisen helposti. Tässä tärkeimmät vinkit.

Liput

Jos ostat lentoliput netistä, niin älä ylläty, jos et saat vahvistusta nettipalvelusta pyörän mukaan ottamisesta. Tästä on kokemusta nyt kahdelta peräkkäiseltä vuodelta. Tänä vuonna vaihdoin asiasta puolisen tusinaa sähköpostia, mutta vahvistusta ei koskaan tullut.

Lentoyhtiölle pitää tavallisesti pulittaa pyörän kuljetuksesta 25-50 euroa per lento. Tänä vuonna en joutunut maksamaan kumpaankaan suuntaan, sillä ystävällinen asiakaspalvelu molemmilla lentokentillä varmisti, että pyörä mahtuu mukaan otettaviin kiloihin. Ylimenevästä olisi joutunut maksamaan, tosin takaisin tullessa ylikiloja oli noin 5, enkä joutunut niistä maksamaan mitään.

Finnairin lennoilla varaukset voit hoitaa näppärästi netistä: https://secure.paxport.net/finnair/services.xo

Jos käytät kohdepaikassa vuokra-autoa, niin tila-autojen järjestelyjen kanssa oli tänä vuonna vaikeuksia. Niin paljon, että tuli helpommaksi – ja yllättäen myös edullisemmaksi – ottaa kaksi erillistä autoa kuin yksi tila-auto. Kattotelineiden varaaminen netin ja vuokrafirmojen puhelinpalveluiden kautta tuntui tänä vuonna olevan mahdoton asia.

Kuljetuslaukku

Pyörä kulkee näppärästi omassa kuljetuslaukussa. Sellaisia vuokraa pääkaupunkiseudulla ainakin Velosport. Viisikymppiä viikko, kaksi viikkoa seitsemänkymppiä. Uutena vastaava laukku maksaa noin 800 euroa.

Pari kuvaa pyöränkuljetuslaukusta:

Tanko löysäksi ja vinoon, polkimet irti, satula irti ja ketjut pois. Kiekot kiinnitetään omilla pikalinkuilla paketin kanteen. Tyhjänä laukku on yllättävän painava, noin 11,5 kiloa.

Tee-se-itse-kuljetuslaukku

Jos laatikon vuokrahinta tuntuu liian kalliilta, niin laukun voi väsätä myös itse. Tästä ei ole minulla omakohtaista kokemusta, mutta veli Jaakko väitti tämän toimivan teorian lisäksi myös käytännössä. Pyydä tyhjä pyörälaatikko pyöräilykaupasta. Pakattu laatikko vahvistetaan käyttämällä heinäpaalien ympärillä olevaa muovia. Sitä meiltä löytyisi omasta takaa useampaankin laatikkoon. Koko komeus harsitaan kasaan jekkuteipillä. Paketti on taatusti ruma eikä ole yhtä kestävä kuin tuo vuokralaatikko.

Lopuksi

Minun pyörän kuljetus onnistui ongelmitta. Aina se ei ole kuitenkaan yhtä helppoa. Esko muistuttaa, että Finnairin korvaussumman katto on 1107 euroa.

Virallinen kilometritaulukko päättyi noin kaksi viikkoa sitten, mutta jätän härskisti alkuperäisen tavoitteen ennalleen (2200 kilometriä). Näin ollen matkakertymä näyttää nyt seuraavalta:

Matka oli jälleen tutussa paikassa Costa Bravalla. Sunnuntai-torstai kilometrien ahnehtiminen tuotti 239,4 kilometriä. Viime vuonna suurin piirtein vastaavaan aikaan ajoin 250 kilometriä, mutta tällöin olimme paikan päällä pari päivää pidemmän ajan. Kilometrit ovat tuossa maastossa suuntaa-antavia, sillä paikan viehätys piilee nousuissa. Niitä nimittäin riittää eikä peruslättänälenkkiä käytännössä pysty ajamaan.

Veli Pappa toimi jälleen totuttuun tapaan reittien suunnittelijana ja useimmiten vetäjänä. Lämmin kiitos taas kerran erinomaisesta pyöräilyseurasta.

Viikon päälenkin profiili ja sykekäyrä on seuraavassa:

Reitille oli siunaantunut melkoinen mäki! Vielä herkullisempi mitä viime vuonna ajettiin. Mäelle päästäksemme pyöräilimme noin 27 kilometriä lämmittelynä ja sen jälkeen oli vuorossa reilu 450 korkeusmetrin nousu, johon tienrakentaja oli saanut aikaan vain mitättömän pieniä alamäen alkuja. Vauhdikas mäki alas ja takaisin lähtöpisteeseen.

Tiistaina piti olla vuorossa pumppia, mutta pikapikaa kasattu vanhempainilta ajoi prioriteeteissa ohi.

Keskiviikkona menin heti aamusta sauvakävelemään. Koira oli mukana ja tällä kertaa hän pysäytti neljä autoa. Käsittämättömän omituinen koira. Treenin statistiikka seuraavassa:

• sauvakävelyä 43 min
• KS 116
• 439 kcal
• RI 47

Erinomaisen palauttava treeni.

Eilen pumpissa uusi ohjelma. Päivitin Facebook statukseni seuraavasti: “Pumpissa alkoi uusi ohjelma. Rikollisen kova. Harkitsen oikeustoimia.” Erityisesti jalat ja rinta huomasivat uuden ohjelman ihanuudet.

Sykemittarin mukaan treeni kulki seuraavasti:

• pump 54 min
• KS 139
• 773 kcal
• RI 92